36

Lekstraat Noord Bedrijven

In werkgroep helderheid krijgen m.b.t. behouden bedrijven bij tunnelvariant. Weg wordt te smal voor toegankelijkheid zodat besluit door gemeenteraad half 2025 genomen kan worden dat bedrijven weg moeten

37

Alle betrokken gemeentes

Wat is de toegevoegde waarde van een derde tramlijn naar delft? Kunnen de bruggen de druk wel aan?

Maanweg-Prins Bernardlaan en dan zo naar de oostkant van The Mall of the Netherlands. Dat verlicht parkeersdruk in omliggende wijk.

38

Bedrijven Lekstraat Noord

Ik zie een aandachtspunt

Bedrijven moeten soortgelijke locatie krijgen bij verplichte verhuizing

39

Bedrijven Lekstraat Noord

Ik zie een aandachtspunt

Bedrijven moeten soortgelijke ruimte krijgen bij verplichte verhuizing

40

Bedrijven Lekstraat Noord

Ik zie een aandachtspunt

Snel duidelijkheid voor ondernemers over wel of niet weg moeten ivm tracé.

41

Bedrijven Lekstraat Noord

Ik zie een aandachtspunt

Bedrijven kunnen niet blijven is geen ‘done deal’. Zoek een andere oplossing. Als ze echt niet kunnen blijven dan in goed overleg met eigenaren en die zeer ruimhartig helpen/ondersteunen met meer dan alleen maar (veel) geld

43

Bedrijven Lekstraat Zuid

Ik zie een aandachtspunt

Bedrijven moeten soortgelijke ruimte krijgen bij verplichte verhuizing

46

Kop Binck 36

Ik zie een aandachtspunt

Raken kop is niet nodig. Variant voortgekomen uit participatie is onvoldoende onderzocht/afvallen is onvoldoende onderbouwd

50

Rijbaan lekstraat

Ik zie een aandachtspunt

Meer ruimte voor voetgangers er fietsers mag niet ten koste gaan van bestaande bedrijven

69

Lekstraat Noord Bedrijven

Nieuwe_tramlijn

Graag constructief overleg over toekomst perspectief van mijn onderneming. Duidelijkheid is na jaren van onzekerheid nu echt nodig.

71

Lekstraat Noord Bedrijven

Nieuwe_tramlijn,Openbare_weg

De tramlijn moet een vrije baan krijgen en dat gedeelte moet Autoloos worden in verband met de vele verkeersdrukte in de spits doordeweeks maar ook in de weekeinden